变速箱档位图/变速箱档位原理图

法士特大八档档位是怎样排列的

〖壹〗 、法士特大8档变速箱有高低速档 ，法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高低档的结构
，即4X2结构形式。操纵形式有双H和单H两种结构形式，双H操纵形式在4／5档空档到5／6档空转化时副箱就会转换至高档 ，反之就转到低档 。

〖贰〗
、高低档切换技巧：在换挡时
，需注意档杆上方为高速档（7-10档），下方为低速档（1-6档）
。从高速档换至低速档时 ，需先将高低档拨片拨至下方
，踩下离合器摘挡，松开离合器后自动切换至低速档区 ，再次踩下离合器挂入目标档位。建议使用两脚离合法进行换挡，动作需轻柔以避免产生异响 。

〖叁〗、速度不同法士特8档是主箱4个档位X副箱2个档位组成的；法士特9档是主箱5个档位X副箱2个档位
，也就是10个档，再通过锁档的方式去掉其中一个档 ，就变成了9个档；所以9档相比8档
，主箱多一排齿轮
。扭矩数不同。陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm） 。

〖肆〗 、扭矩数不同：陕齿法士特大八档 ，即8JS85系列
，提供850牛米的扭矩
。而陕齿小八档，即8JS75系列 ，提供750牛米的扭矩。 功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器
，这一点在其型号后缀中通过“T ”字母体现出来 。而陕齿小八档变速器则没有同步器。

〖伍〗
、通常所说的“大八档
”和“小八档”是对陕汽法士特变速箱的两种不同型号的俗称
。大八档指的是8JS85系列变速箱，其最大扭矩可达850牛·米；而小八档则是8JS75系列变速箱 ，其最大扭矩为750牛·米。 这两者的主要区别在于扭矩容量 。

〖陆〗、法士特小8档挂档的口诀是：高低档转换
，要在档位时就先拨拨片
。比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上 ，接着踩离合摘到空挡，踩住离合不放停留一会
，此时副箱就完成了转换。推换挡杆主箱挂5档，松离合即可 。

110摩托车档位结构图

0摩托车的发动机有多种 ，它们的变速箱档位结构也不完全一样
，下面这张图是典型的110弯梁摩托车变速箱档位图，供借鉴
。

弯梁摩托车发动机上的档位开关 ，一般都是安装在发动机左侧
，副轴输出链轮的旁这，也就是安装在变速鼓的左端。打开发动机左侧的链轮罩 ，在链轮旁边就可以很容易的找到档位开关了
，它是通过一束线与整车线束连接的，每条线对应一个档位 ，哪条线搭铁接地
，对应的档位灯就会亮起 。

摩托车的档显开关，大多是安装在发动机左侧 ，发动机链轮的旁边，如下图
。不同品牌 、型号的摩托车
，档显开关的形状和位置也不都一样，像图中的是在发动机底部 ，也有的是在链轮的上面。档显开关通过一束线与仪表上的档显器相连 。

摩托车的油门在右侧的车把头部
、离合器在左侧的车把头部、刹车在右侧的脚踏板前面 、档位在左侧的脚踏板前面
，找到的具体操作步骤如下：把摩托车立在路面上
。图中就是油门。图中就是离合器 。图中就是刹车踏板。图中就是档位杆
。

摩托车一二三四五换挡图解及挂档技巧口诀 世界档换挡图解 一档：在拉紧离合的基础上，向下踩一下换档杆即为一档。二档：换档杆在一档的基础上向上挑一下即为二档 。三至五档：在二档的基础上 ，继续向上挑换档杆即可依次进入五档
。降档时
，则是往下踩换档杆。

摩托车油门、离合器
、刹车、档位都在以下几个地方：油门在摩托车右把手上，拧动右把手就是给油 。下图中圈红的地方为油门
。摩托车离合器在左把手外围 ，采用手捏离合。下图中圈红的地方
，箭头所指方向是摩托车离合器 。摩托车采用双刹车，前轮和后轮刹车分别由不同的刹车系统刹车
。

法士特变速箱的档位应该怎么操作?

〖壹〗 、新款的前四后八一般采用法士特十二挡箱（分高低区） ，老款的一般是十档箱（1个倒挡9个前进档）
，开前四后八要注意，挂档要用两脚离合（一脚摘挡 ，一脚挂档）。C档1至4为低档5至8为高档，高档换低档要加空油
，两脚离合器 。

〖贰〗
、凡是这种靠手柄侧面的扳钮转换高低档的法士特变速器，都必须要在档预拨 ，然后踩离合挂空档
，有意识稍停片刻，听到副箱转换的啪啪声后（一般在1秒内） ，挂入要挂的目标档位
。如果是使用低速档
，那是不用按拨片的。如果要从低速挡挂入高速档，那是需要按拨片的 。

〖叁〗、第一 ，小八档变速箱为轻型变速箱
，使用过程中严禁空挡滑行。第二，低速变高速抄时速度控制在20码左右 ，或低于20码
，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关，踩下离合器 ，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档
。

〖肆〗 、需要采用两脚离合的方法进行挂档。在挂档过程中
，要掌握好车速和发动机转速，确保挂档顺畅 。随着熟练程度的提高 ，挂档时的响动会逐渐减小
。高低档切换 部分法士特变速箱具有高低档之分
，低档为1-8档，高档为9-16档。在切换高低档时 ，需按照变速箱的设计进行操作
，通常是通过拨动高低档拨片来实现 。

〖伍〗
、需要使用时，要上下拨动半档拨片 ，然后单脚离合
。FASTE16速变速箱换挡机构介绍：16速变速器采用双H换挡机构
，倒档和1-8档为低档，9-16档为高档 ，空挡位于5-8档和9-12档中间。由高变低时
，可以用手掌左右拍打换挡手柄，实现高低转换 。

【自动挡车档位介绍图】自动挡档位图

自动挡车档位介绍图 自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆 ，一般有以下几个挡位： P（停车）、R（倒挡） 、N（空挡）
、D（前进）、S（即为 2 速挡） 、L（即为 1 速挡）， 如下图所示
。

P-Parking
，代表泊车档/停车挡。当你到达目的地，熄火停车时就将档位挂在P档位置 ，此时车轮和变速箱都处在抱死状态
，可以防止溜坡 。R-Reverse，代表倒车档
。这个档位没什么好说的 ，需要倒车时挂入R档就行了。挂倒挡的时候要注意先稳定车速
，千万不要在加速直行的时候突然挂倒挡 。

是否图中红框位置的那个档杆，那是对分动箱的控制操纵四驱用的。图中是03款普拉多VXN ，带底盘升降
，驾驶模式调节，分时四驱
。H表示高速四驱 ，一般的泥泞或者雨雪天气
，附着力低的路面使用。N可以理解为空挡，实际日常驾驶使用 ， 后轮驱动 。L低速四驱，扭矩最大
。一般在非常泥泞的道路
，极限越野使用。

高尔夫7手自一体档位图片

高尔夫7 6自动舒适型有9个档位 。高尔夫7 6自动舒适型的变速箱为6挡手自一体变速箱，“手自一体 ”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式
。六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。

高尔夫7搭载EA211系列6L和4T发动 机 ，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致
，但两款发动机的动力参数发生了变化 。其中，6L发动机最大功率81千瓦 ，最大扭矩155牛米
，搭配5速手动和6速手自一体变速器
。

对于高尔夫7的手自一体手档操作，其实相当直观。在需要提升档位时 ，只需将档杆向“+
”方向轻推！--；相反
，若需降档，只需向“-”方向施加压力 。在采用手动模式时 ，务必留意仪表盘上的指示
，它会清晰地显示出当前的手动挡位状态，让驾驶员心中有数
。手动模式的调节同样便捷 ，只需简单地操作变速杆。

把档杆（在D档位置）向右一拨，即变为手动模式
，向前推一下加档，向后拨一下减档 。行驶中也可以随时变换手动或自动模式。

高尔夫7的手自一体变速器操作指南：首先 ，将换挡杆置于D档位置以启动自动模式
。若需切换至手动模式
，只需向右轻轻一拨，无论行驶中还是停车状态 ，都能随时在自动与手动之间切换
，无需解除油门或刹车。对于升档操作，只需将换挡杆向前推至“+ ”标志处；而想要降档 ，则需向后滑动至“-
”符号位置 。