柴油捷达真空泵价位/柴油捷达真空泵价位表

捷达刹车真空泵怎么拆卸

首先拆开捷达的轮胎 ，松开手刹
，松开螺丝，然后用锤子敲。一旦取下它们 ，制动鼓的背面和铁板之间就会有一个间隙 。用螺丝刀转动它
，并安装好
。不要在一个地方翻起来，铁板会变形。螺丝刀换位是转动制动鼓 ，螺丝孔不在制动鼓上方 。中间有一个小缺口
。如果没有正确转动，螺丝扣将会损坏。

捷达刹车真空泵怎么拆卸首先拆开捷达的轮胎
，松开手刹，松开螺丝 ，然后用锤子敲 。一旦取下它们
，制动鼓的背面和铁板之间就会有一个间隙。用螺丝刀转动它，并安装好
。不要在一个地方翻起来 ，铁板会变形。螺丝刀换位是转动制动鼓
，螺丝孔不在制动鼓上方 。中间有一个小缺口
。

通常汽油机的发动机上，在进气歧管部位有这么几个真空管 ，刹车助力真空管
，这个管子拔掉了就没有刹车助力了，很危险。动力转向真空管 ，这个管子拔掉了就没有转向助力了
，同样很危险碳罐真空管，这个拔掉了会污染空气 ，曲轴箱通风系统管路，拔掉也没什么危险
，会污染空气 。

要保证刹车片紧紧压在刹车盘上，需要很大的力道
。这个力道单纯靠人力（脚）去踩是很累的 ，力道不够大的驾驶者是踩不动的。因此汽车刹车系统里
，都有“真空助力 ”系统 。简单说，就是利用发动机的力道（发动机运转时 ，进气系统的真空吸力）来辅助刹车踏板的运动
，让驾驶者踩刹车变得很轻松
。

更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样 ，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果比较好
，磨损最小。更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回 。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲 ，使刹车片卡死
。

也可能导致抽真空不彻底。解决方案：确保遵循专业指南
，严格按照抽真空程序执行，以避免操作失误 。综上所述 ，针对10年款捷达车的空调抽空抽不净的问题，车主和维修人员需要从真空泵性能、密封组件 、管道以及操作程序等多个方面进行检查和修复
，以确保车辆空调系统的正常运行和驾驶体验的舒适。

新捷达刚打着火时方向重开一会就轻了

可能是真空泵出了问题
。通常来说是你的真空泵出了问题，因为方向是需要助力的 ，那么真空助力泵的话它是需要。发动机把真空抽出来
，然后才好的，嗯 ，检查一下你的真空管路
，还有，看一下你的方向助力油是否脏了 ，真来的话也一并更换一下 。

捷达空调加氟后压力表不动压缩机换新的,冷凝器和干燥瓶都换了

〖壹〗
、需要检查确认膨胀阀状态是否正常
。建议检查膨胀阀
，如果感温包有脱落，应重新固定并保温 ，如果膨胀阀感温管有损坏
，应更换新的膨胀阀。比较好是把系统管路内冷媒再次放掉，用高压氮气吹洗管路 ，真空泵抽真空后重新加注标准量的同种新冷媒 。冷冻油损失量较大的应给系统管路补充适量新冷冻油
。

〖贰〗、原因：管道内积聚的杂质可能导致堵塞，影响氟利昂的流动
，从而使压力无法变化。措施：建议更换干燥瓶，并使用氮气对系统进行吹扫清洁 ，以确保管道畅通无阻 。 制冷剂泄漏 原因：如果空调系统存在泄漏点
，如蒸发器穿孔 、连接阀密封圈老化等，加氟时制冷剂会迅速流失 ，导致压力表指针无变化
。

〖叁〗
、如果只是高压系统的压力过低
，应检查膨胀阀是否损坏或空调压缩机损坏。

〖肆〗、看汽车压力表上单位和对应的温度，达到3-4KG/CM2即可 、汽车空调加氟的正确方法：在加氟之前 ，要先用加压/抽真空的机器
，进行加压，以检查漏点 。如果有漏点 ，那么空调管接头
，和冷凝器、蒸发箱
、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查 ，找到漏点进行处理或者更换
。

〖伍〗 、如果空调系统有漏点，那么空调管接头
，和冷凝器
、蒸发箱、干燥瓶 、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查 ，找到漏点进行处理或者更换。更换完以后
，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下 ，再抽真空进行加氟 。氟表连接到空调系统上
，进行抽真空，选取低压抽空。

〖陆〗
、补充说明 高低压开关的作用是监测制冷剂压力 ，防止压力异常损坏系统
。低压开关在压力过低时切断压缩机
，高压开关在压力过高时启动保护。若需进一步操作（如更换或检测），建议借鉴维修手册或使用压力表确认管路接口位置 。注意：不同年份的捷达可能存在细微差异 ，实际操作前建议确认具体车型的管路布局
。