宝马3系新款图片/宝马3系新款2021款费用

搭3.0T动力,全新宝马3系旅行版台湾上市,不仅运动还很实用!

〖壹〗 、动力方面 ，新款宝马3系旅行版搭载0T高低功率发动机
，330i xDrive将搭载四驱系统；另外，M340i旅行版使用的是0T直列六缸发动机 ，在四驱系统的加持下
，车辆0-100km / h的加速时间仅为4秒 。传动部分该车全系匹配8速手自一体变速箱
。

〖贰〗
、近日，宝马的全新3系旅行版在台湾地区正式上市 ，售价区间为236万-355万元新台币，折合人民币约为56万-81万元。此次上市的车型包括320i M Sport、330i M Sport和M340i三款
，为消费者提供了多样化的选取 。

〖叁〗 、宝马新一代3系旅行版在台湾省上市
。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport
、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型。330i M Sport及M340i预计四月可开始交车，而320i M Sport则可能得等到7月才能交车 。

〖肆〗 、宝马3系旅行版M340i实车 ，搭载一台0T涡轮增压发动机
，347匹马力/扭矩500牛米，8速Steptronic变速箱 ，B58的0L涡轮增压发动机
，在国内已经不再陌生了。排气声音，浑厚的声浪比较悦耳 ，车内并不吵人
，原地轰油或者车辆行进中降挡，排气依然会发出噼里啪啦的回火声音
。

〖伍〗、易车讯 日前 ，在一段宝马M品牌的官方视频曝光了宝马M3旅行版的实车尾部细节。新车采用了哑光银色涂装
，配合亮黑色的尾翼
、扩散器和四出排气，运动感十足 。新车预计于2022年夏季正式亮相 ，年底前正式上市
。

新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现
，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐 。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少 ，即使是这台标轴版的325i
，那台320li相比也没有短多少
。

017款宝马3系作为年度改款车型，在售价、配置 、动力
、外观、安全及互联驾驶等方面与老款存在差异 ，以320Li时尚型为例
，具体如下：售价：新款320Li时尚型相比老款售价降低39万元。配置：新增三项配置：外后视镜电动折叠及加热功能：提升了使用的便利性和在恶劣天气下的视野清晰度 。

相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著
。

新宝马3系提车总结：新款费用更亲民 ，豪华与运动感升级
，黑武士版330i标轴值得选取。以下从核心优势 、驾驶体验
、设计亮点、配置实用性几个方面展开分析：费用优势：新款更平价，性价比提升新款宝马3系厂家指导价299-399万元 ，实际终端优惠后不足30万即可入手
，相比老款费用更低，且豪华配置升级 。

宝马3系旅行版台湾上市!颜值真帅配置丰富,可惜买不到

宝马新一代3系旅行版在台湾省上市
。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport 、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport
、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型。

比如全新的宝马7系 ，是很多成功人士的座驾，而宝马5系则宜家宜商
，但要说起更适合年轻人的，就不得不提宝马3系 ，是一辆很有魅力的豪华中型轿车
，尤其是全新一代上市后，让它的人气更高 。

动力方面 ，2021款宝马3系搭载0T发动机
，并提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校。传动方面，匹配8速手自一体变速箱 ，部分车型还将配备有xDrive四驱系统
，动力输出还是十分强劲的
。

喜欢全新宝马3系的别着急,先算一笔账,看看能不能买得起?

〖壹〗 、假如没有固定车位，按照每月300元的租金来算 ，每年也要3600元
，综合以上用车固定支出，购买一辆全新宝马3系325i M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元。

〖贰〗
、当然存款越多 ，收入越多，宝马3系对你来说压力就越小
，这里的数值只能起到最低标准的借鉴作用 。

〖叁〗、笔者身边就有一位朋友，想买宝马3系 ，他近来单身
，在三线城市的国企工作，近来月薪稳定在1万元左右 ，存款有15万
，父母可以赞助5万元，加起来一共20万 ，本来他父母是想让他买一台20万左右的合资车
，这样可以不用按揭也减轻负担，但是作为90后的他 ，还是钟情于宝马
，趁着年轻觉得自己可以去努力
。

〖肆〗 、总的来看，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的 ，近来320车型上阵，售价也拉至239万
，低于30万，入门门槛更低 ，操控和颜值一如既往出众
，多数车主都是非常满意的。不过在小细节上还有待加强，有提升的空间 ，如果后期终端费用能够有优势
，能弥补这份小缺陷 。

〖伍〗、第一点：没有性价比
。全新宝马3系，代号G20和G28 ，近来市场优惠几千块钱
，裸车售价31万到32万。这个费用，基本上和奥迪A6的费用差不多了 。另外 ，老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右
，相差7个W
。第二点：机械性能下降。

〖陆〗
、年MG6 8T手动挡，掀背造型 ，别具一格， 当年10万左右预算
，自认为最靓的仔 。 13年老婆购入MG3 5L车型，为了跟我更“搭” ，AMT变速箱换挡确实很不友好
。 14年MINI Clubman CooperS 6T
，外观内饰英伦复古风，驾驶感受比G20更“宝马 ” ，动力没的说
，也是它让我有买一辆“真正
”宝马的想法。

到店体验全新宝马3系,豪华舒适成为卖点,操控仍是同级标杆

〖壹〗、也许是大家对它的期望太高，所以去年6月份 ，代号G20的全新一代 宝马3系正式在国内上市之后
，网上对于新3系的口诛笔伐可以说是达到了新高度 。而主要槽点就是在驾控方面：新宝马3系不但没有提升，甚至还比上一代F30有所下降。这对于向来以操控为宣传卖点的宝马而言 ，当然是不可接受的
。

〖贰〗 、一年多前
，作为同级车标杆产品，也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型： 宝马3系迎来了G28时代。从最初经典的E21 ，历经44年的更迭，第七代3系自上市以来仍然表现抢眼
，但同时围绕其话题也不断 。有人说新3系更科技更好开，这是更受市场欢迎的一代
。

〖叁〗
、这套动力系统表现出色 ，为驾驶者带来了更强劲的动力输出。综上所述
，新款宝马3系在自动驾驶等级和车辆性能方面都取得了显著的突破 。作为同级中的驾驶技术标杆，新款3系不仅保持了宝马一贯的操控性能水准 ，还提升了舒适性和豪华感
。对于对新宝马3系感兴趣的消费者
，建议亲自前往宝马4S店进行试驾体验。

〖肆〗、宝马3系一直是30万级轿车的标杆，外观上精致时尚且动感十足 ，内饰的舒适感和科技感都营造的不错 。如今全新宝马3系推出长轴版和标轴版
，在舒适性和空间表现上都进行了优化，更加符合家用轿车的需求
。